?成群的斯圖卡和梅塞斯密特、�？宋譅柗蝻w機如蔽rì的烏云一樣涌過荷比法三國與德國的邊境，對法國、荷蘭、比利時和盧森堡的機場、鐵路樞紐、重兵集結(jié)地區(qū)和城市進行了一場教科書式的閃電戰(zhàn)前奏轟炸，數(shù)以百計的橋梁道路鐵路崩毀垮塌，車站和物資集散被吞沒在濃烈的彈藥殉爆煙霧中。

    雙方總數(shù)達(dá)到數(shù)千架的空軍部隊在綿延400公里的邊境空域上銜尾追殺奮力撕咬，拖著尾煙墜落的戰(zhàn)機猶如兩條激斗惡龍崩落的鱗甲，散布著整個空間。

    不過得益于英法軍隊搶占了第一時間進入荷蘭比利時的先手之利，所以英法空軍在德軍的第一波轟炸中損失不大——因為北線大多數(shù)的作戰(zhàn)飛機在德軍越境之前都已經(jīng)起飛了，所以在德軍轟炸法國前沿機場的時候更多只是摧毀了地面設(shè)施和油庫，超過70座位于法國北部和比利時境內(nèi)的法軍機場被摧毀，而飛機大多沒有被干掉在地面上。

    相反因為英法戰(zhàn)斗機的嚴(yán)陣以待，德軍在首輪的強行轟炸中還損失了幾十架斯圖卡轟炸機——雖然聯(lián)軍一方只有英軍的噴火III型和法國人的D.520這兩款戰(zhàn)斗機可以和德軍的BF－109G勉強抗衡，其他占總數(shù)將近70%的英法舊型號戰(zhàn)斗機的xìng能根本不值得一看，更妄論面對德軍新銳的F－190A了。但是這些數(shù)量龐大的戰(zhàn)斗機群如果依靠局部數(shù)量優(yōu)勢不計自身損失專門對著斯圖卡猛撲的話，那些只有300多公里時速的緩慢俯沖轟炸機顯然是架不住的。

    不過與空軍的相對幸運而言，英國人的陸軍在地面行進時遭遇的轟炸損失卻是一點也不小——因為德國人的飛機出其不意地來到荷蘭和比利時上空展開轟炸的時候，沒有預(yù)料到德軍反應(yīng)速度的英國陸軍還在按部就班地快速行軍，沒有展開防空隊形前進，加之荷蘭的地勢河網(wǎng)縱橫橋梁眾多，英軍行軍的路線受到了很大的制約，在缺乏制空權(quán)的情況下顯然損失不小。

    最慘的一次遇襲發(fā)生在荷蘭的奧斯特比克，擔(dān)任先頭部隊的英軍第2裝甲師在快速穿插進入荷蘭境內(nèi)、企圖趕到荷蘭和德國邊境的防御重鎮(zhèn)安恒協(xié)助荷蘭軍隊固守邊境，結(jié)果在經(jīng)過奧斯特比克的默茲河大橋的時候遭遇了德國轟炸機群，在斯圖卡的jīng準(zhǔn)轟炸下，這座鋼架大橋被炸為幾節(jié)，超過三十輛飛奔趕路的英軍坦克和運輸車輛以及數(shù)以百計的英軍士兵被甩落橋下，然后吞沒在洶涌的河水中。

    德國人的空軍戰(zhàn)術(shù)極大地遲滯了英法陸軍的反應(yīng)速度，在比利時方向上因為比軍的配合度比較高、可以利用的備選道路數(shù)量也比較多，所以英法軍隊還得以快速行軍通過比利時西半部分的領(lǐng)土，法軍前鋒在第一天rì落的時候趕到了比利時中部的交通樞紐那慕爾，略做休整后次rì上午——也就是3月23rì上午，南線的亨利.吉羅上將在薩爾河北岸的人馬還沒有被殲滅之前的那一刻——繼續(xù)向列rì方向挺進，但是德軍已經(jīng)在前一天晚上攻破了列rì防線——這條被譽為馬其諾防線北部延伸的堅固要塞僅僅一天都沒有守住，就像一個破陋篩子一樣四處穿孔了。

    至于德國人的快速突進手段，還需要從3月22rì這一整天的傘兵作戰(zhàn)說起。

    …………

    在整個3月22rì，德軍的3個傘兵師被分成了數(shù)十股戰(zhàn)斗群，在短短4個小時內(nèi)梯次灑在了從德比邊境的埃本埃馬爾要塞，到荷蘭境內(nèi)東至安恒、西到奧斯特比克的狹長地帶上，快速控制了德軍突破列rì防線和迂回控制荷蘭的全部路線。

    首當(dāng)其沖的就是埃本埃馬爾要塞。

    這是一座建成于1935年的要塞，在戰(zhàn)斗開始之前被譽為不輸與馬其諾防線的歐洲最堅固壁壘之一，它位于艾伯特運河西岸，是從德國橫跨艾伯特運河、通往列rì、那慕爾和布魯塞爾、安特衛(wèi)普的一切重要道路的必經(jīng)之地——橫跨艾伯特運河的3座主要橋梁，都在埃本埃馬爾要塞炮臺的火力覆蓋范圍內(nèi)。所以不拿下這里，德軍就無法快速接近列rì。

    要塞配備了6門shè程10公里的5英寸大炮，其中2門可以回旋360度、16門75毫米M1897速shè炮、12門60毫米的速shè反坦克炮、25座雙連裝厄利空機炮和一定數(shù)量的高shè炮。要塞其中一方面臨運河，而其他3方面臨陸地，并有地雷區(qū)、深溝、20英尺高的圍墻，裝有64處堅固的機關(guān)槍的混凝土碉堡。如果是夜間有人企圖偷渡運河的話，炮臺上還有15座探照燈塔可以監(jiān)視整條河面。

    要塞衛(wèi)戍部隊僅為兩個營，但是在運河西岸的三處橋頭，則是比利時陸軍的第7步兵師駐守，在每處大橋的西岸橋頭，比利時人都布置了兩處交叉火力的反坦克重炮陣地，不僅可以摧毀一切企圖過橋的德軍坦克，還可以在預(yù)埋在大橋橋墩底下的炸藥一旦失效或者來不及引爆的時候使用炮擊炸毀大橋，阻止德軍通過。

    不過和任何1930年代中期或更早的年代完成修建的要塞一樣，在傘兵和重型轟炸機、俯沖轟炸機這些兵器和兵種大顯神威之前，人們在修筑要塞的時候總是容易為了增強炮臺要塞的隱蔽xìng而犧牲忽視了防空的死角。

    就好像直布羅陀、埃本埃馬爾要塞以及塞瓦斯托波爾，如果一個游覽者從外部去觀察這些要塞在和平時的姿態(tài)，就會發(fā)現(xiàn)他們毫無出彩之處——從外表看，那些地方只不過是一些荒棄的、雜樹叢生的山坡，但是外表的低調(diào)絕不等于內(nèi)部的脆弱——在覆土和花崗巖石壁底下，才是數(shù)米厚的鋼筋混凝土墻壁和內(nèi)襯的幾十公分后的滲碳鋼板。只有在戰(zhàn)斗開始的時候這些可升降的炮臺才會抬起腦袋，然后把黑洞洞的炮口伸出來。

    至于那些在平時就把幾米厚的鋼筋混凝土腦袋露出在地面以上，告訴敵人自己的位置的傻缺要塞，只會存在在動畫片和電子游戲里。

    最好的防御是低調(diào)，最強的防彈是隱蔽。但是過于隱蔽的代價往往就是防空視野和shè角、火力的不足。

    因為在這個時空是英法率先進入比利時境內(nèi)的，而比利時和德國之間的戰(zhàn)爭關(guān)系也是由比利時主動宣戰(zhàn)開始的，所以另一個時空在入侵前那個黎明趁著夜sè潛入比利時領(lǐng)空、空投滑翔機奪取要塞的計劃也就沒法使用了——因為比利時人可不會挑在半夜三更對你宣戰(zhàn)。

    當(dāng)然凡事有利必有弊，比利時人延遲宣戰(zhàn)雖然讓德軍失去了半夜偷襲的機會，但是法國人也因此沒能提前在比利時境內(nèi)部署停當(dāng)，當(dāng)?shù)萝婇_始進攻的時候，法國人的前鋒還沒到沙勒羅瓦呢，距離列rì足足有近百公里，以法國人南線裝甲力量損失慘重后的現(xiàn)狀，他們的主力在一天之內(nèi)是很難趕到列rì的，最多有可能會有一些零星的裝甲先鋒可以趕到。

    所以，德國人準(zhǔn)備打得更冒險一些——先從要塞背后空降，擊潰三座大橋的守軍比利時第7步兵師。然后只要能夠在一天之內(nèi)法國人趕到德比前線之前奪取要塞的話，那些之前投下去的傘兵就不存在被比利時人切斷后路的問題了。

    德國人調(diào)集了超過200架容克運輸機執(zhí)行艾伯特運河西岸的空降任務(wù)，其中最初始的60架運輸機攜帶了一架可以搭載20名士兵的滑翔機，通過機降直接降落到運河西部的河灘和草坪上，這樣做可以讓空降兵在落地前的滯空時間盡可能縮短，并盡可能多地攜帶一些必要的重型裝備——當(dāng)然這個重型只是相對而言的，其實也不過就是一些無后坐力炮和鐵拳、120mm迫擊炮一類的東西罷了。后續(xù)部隊為了節(jié)省成本，更為了防止河灘上滑翔機過多導(dǎo)致相撞——畢竟這種東西落地后還是需要往前滑行個幾十米到百來米的，對地勢空曠xìng的要求可謂是霸氣側(cè)漏稍有不順就是機毀人亡——所以統(tǒng)統(tǒng)使用了傘降。

    兩撥傘兵之間間隔了5分鐘降落，德軍的Ju－52運輸機把高度壓到了300米以下才打開艙門放出傘兵，此時通過滑翔機機降的首批空降兵已經(jīng)完成集結(jié)并鞏固了降落場，所以傘兵在降落中的損失非常微小。

    落地后，沒個戰(zhàn)斗集群僅僅才兩個營規(guī)模的德軍傘兵就勇敢地對每座大橋的守軍發(fā)動了背后攻勢——也就是靠兩個營七八百人，對比利時陸軍四五千人的陣地發(fā)動進攻。他們唯一的優(yōu)勢是比利時人在構(gòu)筑陣地的時候為了增強反坦克炮陣地的防御力，所以修建了大量加固措施，此刻反而限制了比軍重型反坦克炮的shè角，導(dǎo)致那些大家伙無法轉(zhuǎn)身攻擊背后的德軍，比軍失去了最值得倚仗的重火力，只能用小口徑速shè炮。機槍和輕武器反制德軍的沖鋒。

    德國空降部隊有攜帶無后坐力炮與鐵拳，這些東西對堅固工事的威力自然是毋庸置疑的，但是其與正�；鹋趩挝坏膕hè程差距也是非常明顯——他們都只能打擊數(shù)百米乃至一兩百米內(nèi)的目標(biāo)，為了在較小的損失下沖到較近的作戰(zhàn)距離，指望這些顯然是不夠的。

    但是因為早就預(yù)見到了這種情況的出現(xiàn)，所以德國空軍在橋頭戰(zhàn)場的上空部署了兩個中隊的JU－87D斯圖卡和JU－87G,攻擊機、F－190G戰(zhàn)斗轟炸機。經(jīng)典版的JU－87D斯圖卡轟炸機用標(biāo)準(zhǔn)的90°俯沖角轟炸把比利時人在三座大橋橋頭的6個反坦克炮陣地和應(yīng)急發(fā)電機房先后端掉——比利時人布置在大橋下方的遙控炸藥是通過電力線路控制的，在常規(guī)輸電線纜被傘兵切斷，應(yīng)急電站機房也被轟炸機炸毀后，比利時人就失去了控制炸彈炸毀大橋的能力了，除非他們派敢死隊沖到橋上吊下去手動起爆橋墩上的炸彈。

    Ju－87G與經(jīng)典款的斯圖卡相比最大的區(qū)別是取消了機頭的俯沖風(fēng)笛和減速板裝置，但是換裝了一門高shè速、反裝甲和掃shè效果極佳的40mm博福斯速shè炮。（原本應(yīng)該是37mm，但是維勒安殿下的標(biāo)準(zhǔn)化口徑統(tǒng)一計劃中，德軍的37mm火炮全部淘汰成博福斯了）在Ju－87G和F－190G這兩款低空掃shè壓制戰(zhàn)機的高低搭配下，博福斯和厄利空的機炮炮彈把橋頭的比軍守兵打得抬不起頭來，幾處在看到德軍接近后冒險掀開偽裝對德國傘兵展開掃shè的重機槍陣地往往才來得及擊斃幾名德軍傘兵就被反應(yīng)神速的德軍場控掃shè的機群用冰雹一樣的空中彈幕打成了碎屑。

    比利時人是早上9點對德國人宣戰(zhàn)的，德軍在9點40開始越境，10點半第一波空降兵落在艾伯特運河西岸，到了下午1點，運河西岸和三座大橋都落入了德國人的手中——當(dāng)然并不是所有大橋都完好無損，至少其中一座已經(jīng)被埃本埃馬爾要塞的5英寸雙聯(lián)裝炮塔轟成了幾節(jié)廢墟。

    要塞炮塔的隱蔽非常好，在他們主動開火之前，德軍的斯圖卡轟炸機已經(jīng)對疑似有地下要塞的區(qū)域進行過了幾次轟炸，動用了包括斯圖卡的1.4噸級對戰(zhàn)列艦用航空炸彈和大量的小型炸彈，不過1000磅以下航空炸彈的裝藥量顯然是傷不到擁有2米厚鋼筋混凝土頂蓋和幾十公分鋼板內(nèi)襯的比軍炮臺的。

    正午剛過的時候，要塞的兩處360°旋轉(zhuǎn)炮臺企圖升起轟擊被德軍控制了的大橋，也確實炸斷了其中一座，幸好德軍轟炸機部隊反應(yīng)神速，在這些旋轉(zhuǎn)速度緩慢的炮臺來得及轉(zhuǎn)向瞄準(zhǔn)另一座大橋之前，用2發(fā)1.4噸炸彈直接命中旋轉(zhuǎn)炮塔頂蓋，不過饒是如此也不過是把頂蓋掀飛了一塊，并且炸毀了炮臺的轉(zhuǎn)動軸承座圈，炮臺的shè角被永遠(yuǎn)的卡死了，再也不可能轉(zhuǎn)向另外兩座大橋的方向，比利時人只能放棄這一打算，改用60mm的小口徑速shè炮把遠(yuǎn)在數(shù)公里外的大橋打得坑坑洼洼，卻無法摧毀它。

    下午兩點，在空軍的人使用“偽集束炸彈”清場了要塞西面陸地通路的地雷帶、鐵絲網(wǎng)區(qū)和機槍支撐點后，德軍傘兵開始對埃本埃馬爾要塞發(fā)動進攻，受限于殘余火力點的shè擊死角，比利時人只能眼睜睜的看著德國人僅僅耗費了數(shù)十人的傷亡就靈巧的接近到了距離要塞本體不足500米的地方。

    這時候，德國人的新式彈藥發(fā)揮威力的時刻到了——那些cāo作RPG無后坐力炮的德軍傘兵把特制的塑形裝藥戰(zhàn)斗部——也就是后世曇花一現(xiàn)的，但是在二戰(zhàn)時期卻妙用無窮的碎甲彈——裝填進發(fā)shè筒，然后對著比利時軍隊那些封閉的火力點發(fā)動近距離shè擊，隨后沖鋒，往往一發(fā)碎甲彈炸在碉堡或者炮塔工事的正面后，表面上明明沒什么傷痕，架設(shè)的機槍和火炮卻啞了，然后德國人就很輕易地利用這個間隙的時間空檔交替掩護快速前進。

    碎甲彈是一種原本在大戰(zhàn)期間會被英國人發(fā)明出來的的反工事彈藥，用來破壞堅固的鋼筋混凝土工事。由于它具有一定的反裝甲作用，而又可以有效的殺傷人員，后來被作為一種多用途彈裝備坦克。其特點是采用塑xìng裝藥、軟金屬彈頭外殼，用低出膛初速的火炮發(fā)shè。發(fā)shè后只要彈丸命中坦克或者水泥墻壁，薄薄的彈殼在巨大的沖擊力作用下變形或破碎，里面的塑xìng炸藥像膏藥一樣緊緊粘貼在裝甲表面，既不破碎，也不飛散。在延時引信的作用下，粘貼在裝甲外面的炸藥爆炸，產(chǎn)生的沖擊波以幾百億帕壓力作用在裝甲上，巨大的應(yīng)力波傳遞到裝甲內(nèi)，猶如用錘子敲打墻壁，墻壁未穿透，背面的墻皮卻一塊快剝落一樣，致使內(nèi)壁落一塊幾千克重的的蝶形碎片和數(shù)十塊小碎片。這些碎片在坦克里四處飛濺，將乘員殺傷，設(shè)備擊壞，外形完好的坦克就此失去戰(zhàn)斗力。如果擊中的是水泥工事，也可以讓外墻不破裂的情況下在內(nèi)壁崩裂出無數(shù)細(xì)碎的碎石，把機槍手和炮手打成篩子。

    如果要形象一點描述，這種武器的殺傷效用就像是隔山打牛，山是打不壞的，但是山背后的牛就難說了。此刻用來讓比利時人的火力支撐點因為人員殺傷而短時間失效，實在是再恰當(dāng)不過了。

    通過碎甲彈的幫助，德軍很快縮短了距離，進入了最后近乎肉搏的接戰(zhàn)，德國人最終在控制了幾處主要坑道入口的工事后，把火焰噴shè兵運了上來，當(dāng)噴火器的烈焰隨著地底坑道無盡蔓延，燒盡躲藏在里面負(fù)隅頑抗的士兵時，比利時人終于崩潰了，殘余的人馬受不了烈焰的恐怖威脅，失魂落魄地舉旗投降。

    德軍大部隊順利度過了艾伯特運河，突破了列rì防線，并于當(dāng)rì夜間猛攻烈rì城，在二十年前阻擋了德軍十幾天的列rì堅城在半夜的猛攻中淪陷了。

    （兄弟們，今天畫了一天圖做了一天報表啊，還是做到了rì更萬字，明天那是真沒時間了，最多一更。）

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