?(貓撲中文)時(shí)間進(jìn)入了1984年的六月。

    一轉(zhuǎn)眼，蕭太一來(lái)到這個(gè)世界已近半年了。

    在王德平的領(lǐng)導(dǎo)下，工人們加班加點(diǎn)，以讓蕭太一差點(diǎn)驚掉下巴的速度，把新的廠房、新的減震器生產(chǎn)線建立起來(lái)，新的生產(chǎn)線已于五月投入生產(chǎn)。

    這下，蕭太一終于再不擔(dān)心工人的工作問(wèn)題了。說(shuō)實(shí)話，年后那次招人實(shí)在是出乎他的意料，足足比他心目中欲招的人多了近一半，不過(guò)幸虧如此，要不新的廠房與生產(chǎn)線哪能如此快的建立起來(lái)。

    包玉剛的那一招通過(guò)摩托車(chē)修理店來(lái)宣傳公司產(chǎn)品的效果非常明顯。

    首先受益的是大江摩托車(chē)廠。

    進(jìn)入四月后，大江摩托車(chē)廠的李家順廠長(zhǎng)就發(fā)現(xiàn)自家的摩托車(chē)一夜之間好象變得緊俏起來(lái)了，在市場(chǎng)上非常暢銷(xiāo)。以前大江摩托車(chē)廠都卡著計(jì)劃生產(chǎn)，不敢多生產(chǎn)一輛，要不多生產(chǎn)的摩托車(chē)絕對(duì)得擱在庫(kù)房里，一輛都賣(mài)不出去。

    而進(jìn)入四月后，就開(kāi)始有些摩托車(chē)銷(xiāo)售商直接找上門(mén)來(lái)，要求廠里在計(jì)劃內(nèi)額外提供一部分?jǐn)?shù)量的摩托車(chē)，而進(jìn)入五月后，這種現(xiàn)象更是明顯。

    李家順叫人一打聽(tīng)，得，又是蕭太一干出的事。

    蕭太一整出了個(gè)什么迅雷減震器專(zhuān)營(yíng)店，將以前那些零星分布的摩托車(chē)修理店鋪整合起來(lái)，統(tǒng)一裝修，到處打了迅雷公司的招牌，給了原來(lái)那些小修理鋪老板優(yōu)惠條件，讓別人專(zhuān)營(yíng)他的減震器。

    不想這一來(lái)，還真讓他的減震器紅了起來(lái)。

    說(shuō)實(shí)話，中國(guó)這個(gè)時(shí)代的道路本來(lái)就不好，很多地方都是石子路，再加中國(guó)這個(gè)時(shí)代的摩托車(chē)減震器質(zhì)量普遍不好，減震效果非常差，而且還經(jīng)常壞，這讓買(mǎi)了摩托車(chē)的人常?？嗖豢把?。

    而包玉剛顯然摸中了老百姓的這種心聲，通過(guò)摩托車(chē)修理店，讓迅雷公司越過(guò)摩托車(chē)廠，直接與用戶(hù)見(jiàn)面，讓用戶(hù)來(lái)選擇，而不是讓那幫在疆化機(jī)制中運(yùn)行的國(guó)企來(lái)決定。

    這個(gè)時(shí)代沒(méi)有后世那種鋪天蓋地的宣傳媒介，往往都是人與人之間互相傳遞的，而這種宣傳雖然范圍小一點(diǎn)，但卻更具有可信性，因?yàn)閭鬟f的人往往都是親人、朋友，至少也是熟人。

    很快，迅雷公司的減震器就在人群中建立了自己的聲譽(yù)。就以云聰修理店來(lái)說(shuō)，每天十樁生意中，有八樁都是替人更換減震器，這種更換很多時(shí)候不是因?yàn)閴牧?，而是摩托?chē)主覺(jué)得原有的減震器效果差，聽(tīng)說(shuō)迅雷公司的減震器效果好，特地來(lái)?yè)Q的。

    而老百姓對(duì)迅雷公司減震器的認(rèn)同也影響了摩托車(chē)的銷(xiāo)售。很多老百姓在聽(tīng)說(shuō)了迅雷公司的減震器非常好后，在買(mǎi)摩托車(chē)的時(shí)候，都要看摩托車(chē)上是否安裝的是迅雷公司的減震器。

    老百姓的這種選擇頃向直接影響了摩托車(chē)的銷(xiāo)售。

    因?yàn)榇蠼ν熊?chē)廠的摩托車(chē)基本都安裝的是迅雷公司的減震器產(chǎn)品，導(dǎo)致大江牌摩托車(chē)的銷(xiāo)售開(kāi)始火爆起來(lái)。尤其是當(dāng)人們用后，發(fā)現(xiàn)大江摩托車(chē)騎起來(lái)的確比其他品牌的摩托車(chē)都要舒服時(shí)，這口碑一傳十、十傳百，那銷(xiāo)售更是火爆起來(lái)了。

    這同樣地處江洲的紅旗摩托車(chē)與黃河摩托車(chē)廠也不是傻蛋，自四月開(kāi)始就發(fā)現(xiàn)自己的出貨量開(kāi)始減少了，進(jìn)入五月后更是明顯。到市場(chǎng)上一了解，立馬發(fā)現(xiàn)了原因所在。

    而這時(shí)，隨著包玉剛的迅雷公司專(zhuān)營(yíng)店逐步向外擴(kuò)張，大勢(shì)已成，在老百姓的口碑已確立。

    事關(guān)廠里幾萬(wàn)員工的吃飯問(wèn)題，這全國(guó)排名屬一屬二的大廠這時(shí)也沒(méi)辦法，也得捏著鼻子認(rèn)跪。這兩廠的采購(gòu)處長(zhǎng)都快把包玉剛的門(mén)坎踏平了，一上門(mén)開(kāi)口都要求月供十萬(wàn)支減震器。

    而五月的時(shí)候，迅雷公司新線未投產(chǎn)，全靠原有的老線在那撐著，每個(gè)月的產(chǎn)量工人三班二十四小時(shí)倒，也就二十萬(wàn)來(lái)支。這其中還得有每月固定供給燕汽總廠的四萬(wàn)支汽車(chē)減震器，而大江摩托車(chē)這兩個(gè)月產(chǎn)量也上來(lái)了，每月都得用掉十萬(wàn)支減震器，剩下就六萬(wàn)支，你叫他怎么分配。

    這兩廠在這時(shí)倒也團(tuán)結(jié)，經(jīng)商量后，各三萬(wàn)支，將五月的產(chǎn)量給分配了，然后眼巴巴的等著迅雷公司新線的投產(chǎn)。

    待迅雷公司新線于五月底投產(chǎn)后，這兩廠財(cái)大氣粗，每月給迅雷公司下了個(gè)十五支的產(chǎn)量計(jì)劃，再也沒(méi)說(shuō)什么需要計(jì)委調(diào)配計(jì)劃的問(wèn)題。

    而二胖那邊，也傳來(lái)了好消息。自四月份開(kāi)始，燕京吉普汽車(chē)有限公司已開(kāi)始逐步加大訂貨量，至六月后，從反映的情況來(lái)看，燕京吉普汽車(chē)有限公司已經(jīng)完全中止了從美國(guó)貝絲公司進(jìn)口減震器，全部采用迅雷公司的產(chǎn)品。

    而二胖這小子從邁克手里拿到了推薦信，說(shuō)是現(xiàn)在正在滬城活動(dòng)，說(shuō)是要打開(kāi)大眾的城門(mén)。

    對(duì)新生的迅雷公司來(lái)說(shuō)，現(xiàn)在可說(shuō)是形勢(shì)一片大好。

    蕭太一將這一切都甩給了另幾人，一心撲到了變速器的試制上。只有兩個(gè)時(shí)候他才停止了自己的試制工作。

    一是李佳佳返校的時(shí)候，他親自把李佳佳送到學(xué)校，然后盡一切可能的給李佳佳買(mǎi)了一屋子的日用品，才依依不舍的反回江洲。

    另一個(gè)是迅雷公司新產(chǎn)品線開(kāi)業(yè)的時(shí)候，他親自為新線通上電。

    除了這兩個(gè)時(shí)候，他一心撲在變速器的試制上。

    無(wú)論是手動(dòng)、自動(dòng)還是無(wú)極變速器，其原理都很簡(jiǎn)單。但并不是說(shuō)懂得了原理就能制得出來(lái)。就如后世時(shí)，很多中國(guó)企業(yè)在買(mǎi)閥門(mén)時(shí)，都必須高價(jià)從國(guó)外進(jìn)口產(chǎn)品。如果從原理的角度來(lái)說(shuō)，閥門(mén)是個(gè)非常簡(jiǎn)單的東西。但有些特殊用途的閥門(mén)國(guó)內(nèi)廠商就是不能造。造成這個(gè)現(xiàn)象的主要有兩個(gè)問(wèn)題，一是加工精度的問(wèn)題，二是材質(zhì)的問(wèn)題。

    而這兩個(gè)問(wèn)題，現(xiàn)在也同樣困擾蕭太一。

    要說(shuō)變速器中最重要的部件是什么？只要稍懂一點(diǎn)變速器知識(shí)的人都會(huì)告訴你，變速器中最重要的部件就是齒輪。變速器就是通過(guò)不同的齒輪嚙合，從而產(chǎn)生不同于發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速而實(shí)現(xiàn)汽車(chē)的轉(zhuǎn)動(dòng)的。

    由于變速器的體積限制，變速器上的齒輪體積較小，但其精度要求非常高；同時(shí)由于齒輪承受的力較大，其材質(zhì)要求也非常高，做齒輪所要求的鋼材都是特殊合金鋼。

    蕭太一的變速器試制非常不順利，主要就卡在這兩個(gè)問(wèn)題上。

    與德國(guó)、美國(guó)及日本人相比，中國(guó)缺少精密加工儀器，但不缺少高技能的工人，這為蕭太一的試制帶來(lái)了便利。

    在江洲齒輪廠，蕭太一找到了為自己解決齒輪加工精度的人，國(guó)家八級(jí)鉗工錢(qián)平生。

    江洲齒輪廠是一家專(zhuān)門(mén)生產(chǎn)各類(lèi)齒輪的市屬?lài)?guó)有企業(yè)，始建于本世紀(jì)50年代。其所使用的生產(chǎn)線，都是當(dāng)然蘇聯(lián)援助產(chǎn)品，至今已老化的非常嚴(yán)重。說(shuō)實(shí)話那些老掉牙的設(shè)備與廠房，蕭太一是一點(diǎn)都看不上。但這廠里近五百號(hào)工人，蕭太一卻把他們當(dāng)成個(gè)寶。尤其是錢(qián)平生，那可真是象院士一樣稀少的人物，也就這個(gè)年頭還能見(jiàn)到。待九十年代國(guó)企大下崗后，這樣的人物再也見(jiàn)不到了。

    當(dāng)錢(qián)平生帶著一幫徒弟用了三天就把蕭太一要求的各式齒輪加工出來(lái)，蕭太一忍不住開(kāi)始打起江洲齒輪廠的主意來(lái)。他的迅雷公司要生產(chǎn)變速器，一個(gè)專(zhuān)業(yè)的齒輪廠，那是必須的。而要建立一個(gè)齒輪廠，廠房、設(shè)備倒是小事，而一批熟練的工人沒(méi)有三兩年根本就是不可能培養(yǎng)出來(lái)的。

    但顯然，這是不可能的事，至少現(xiàn)在是不可能的。如果放到個(gè)十年后，那時(shí)可能白送都沒(méi)人要，但現(xiàn)在不行。

    現(xiàn)在江洲齒輪廠經(jīng)營(yíng)的非常紅火，江洲是個(gè)工業(yè)城市，而齒輪是工業(yè)之母，在計(jì)劃體制下，無(wú)人與之競(jìng)爭(zhēng)，就一個(gè)江洲的需求，江洲齒輪廠就吃不完，說(shuō)是每日四班倒，接到手的活都還干不完。要不是蕭太一提供的圖紙上所列示的齒輪樣式是錢(qián)平生從未見(jiàn)過(guò)的，錢(qián)平生哪能抽出時(shí)間接他那點(diǎn)活。

    因此蕭太一即使有這個(gè)心，也無(wú)這個(gè)能力。只能看著齒輪廠那批熟練的工人吞口水。

    齒輪用材料的解決卻是非常費(fèi)了蕭太一一翻工夫，最后的結(jié)果也讓他非常不滿(mǎn)意，也只能將就著先用著看。

    江洲鋼鐵廠雖然在國(guó)內(nèi)鋼鐵廠中連前三十都排不上，但它在中國(guó)的鋼鐵行業(yè)中卻具有舉足輕重的作用。江洲鋼鐵廠雖然叫做鋼鐵廠，但這個(gè)廠主要生產(chǎn)的是各種合金鋼與特殊鋼。如果說(shuō)到合金鋼與特殊鋼，在80年代的時(shí)候，它認(rèn)了第二，國(guó)內(nèi)其他廠都不敢認(rèn)第一。

    但可惜到了90年代后，江洲鋼鐵廠就如同其他國(guó)有企業(yè)樣，不可避免的經(jīng)歷了衰退、破產(chǎn)。重組重生的江洲鋼鐵廠在領(lǐng)導(dǎo)人的短視下，改變產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，跟大眾去生產(chǎn)什么建筑鋼。在中國(guó)房地產(chǎn)瘋狂的那十年倒是過(guò)了十年好日子，然后又是停產(chǎn)、破產(chǎn)、重組，停產(chǎn)、破產(chǎn)、重組，陷入了不停的破產(chǎn)重組循環(huán)，到蕭太一時(shí)代時(shí)，早已成了過(guò)眼云煙，消失在歷史的煙云中。

    這又是個(gè)讓蕭太一眼紅不已的工廠。無(wú)論是生產(chǎn)配件也好，還是生產(chǎn)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)也好，甚至是生產(chǎn)汽車(chē)整車(chē)，材質(zhì)都是一個(gè)關(guān)鍵。

    后世的中國(guó)鋼鐵行業(yè)最讓世人詬病的是什么，空有世界第一的粗鋼產(chǎn)量，但卻幾乎無(wú)法生產(chǎn)汽車(chē)專(zhuān)用鋼，每年都要從國(guó)外大量的進(jìn)口汽車(chē)專(zhuān)用鋼。

    說(shuō)實(shí)話，蕭太一的腦海中記了不少合金鋼的配方，如果給他一個(gè)鋼鐵廠，他有信心在一年內(nèi)生產(chǎn)出適合汽車(chē)行業(yè)材質(zhì)要求的各類(lèi)合金鋼。

    但不說(shuō)現(xiàn)在這么大的國(guó)企國(guó)家允不允許他兼并重組了，就是讓他重組，憑他現(xiàn)在的能力也吃不下。

    所以現(xiàn)在的蕭太一也只能眼紅。

    但好消息是到六月中旬的時(shí)候，各式變速器總算都讓他給試制了一套出來(lái)。當(dāng)然由于材質(zhì)的原因，這三套產(chǎn)品的質(zhì)量都不太好。貓撲中文