行駛獨木舟的方法？
　　
　　尼瑪，還有這種騷操作？
　　
　　直播間內，不少人都有些不理解，就算是站起來劃船，也沒必要一只腳踩在船邊吧？
　　
　　這樣根本站不穩(wěn)啊，萬一遇到激流，很容易一頭摔進水里！
　　
　　為此，陳旭親自演示給大家。
　　
　　“站起來劃船的目的，是因為視線更好，而且視距更遠，從這幾天的直播中，大家可以看到，熱帶雨林的河流是非常多變的，經常會出現激流跟漩渦。”
　　
　　“擁有一個良好的視線，可以讓我們提早發(fā)現這些情況，而站在獨木舟后方，一腳踩在船邊，是為了獲得更好的操控性?！?br/>　　
　　“大家應該經常聽說，絕大部分超級跑車的發(fā)動機都是中置后驅，后驅動力的車體，在操控性上，要遠遠超過四驅跟前驅，動力也是最強的，所以，飛機跟輪船的動力噴射，全都在機體的最后方?！?br/>　　
　　“原始部落的村民選擇將一腳踩在后船邊，就是為了讓身體的重心更靈活，可以隨時變換偏移，進而快速控制獨木舟的傾斜與轉向，非常便利?！?br/>　　
　　“但我還是不得不抱怨一句，這么劃動獨木舟的確很難，需要對重心有非常熟練的把握才行，要不然，很容易一腳踩空，掉進水里！”
　　
　　陳旭也是因為有橙色特種兵技能組，對于水上作戰(zhàn)有很強的經驗，再加上荒野尖峰印在腦子里的那些野外技巧經驗，這才駕駛得還算得心應手。
　　
　　而觀眾們在聽了他這一番專業(yè)性的解說后：
　　
　　“666，婆羅洲最強老司機開船教學！”
　　
　　“這年頭，連劃小木船都成為一項技術活了！”
　　
　　“旭爺，我想上車……啊呸，上船！”
　　
　　“滴！學生卡！”
　　
　　由于陳旭在搭建庇護所與獨木舟上耽誤了一定時間，下午本來就沒有多少時間尋找大型淡水生物，所以今天基本上就是徒勞無功。
　　
　　不過，這些也都是很有必要的。
　　
　　接下來還有三天的時間，今天的準備，起碼會給他增加接近15個小時的時間，而且都是極為珍貴的白天時間。
　　
　　所以，總的來說，今天還是相當值得的！
　　
　　傍晚，印尼時間夜里5點。
　　
　　陳旭開始返回宿營地，將獨木舟?？吭谡訚蛇吘?，栓在了一顆樹上。
　　
　　由于今天沒有什么收獲，所以他還要忙著尋找今晚的食物，正好順便摸清一下這片沼澤叢林的環(huán)境情況。
　　
　　于是，修整一番后，他便光著腳，踩在沼澤水中，拿著一根梭鏢，開始朝著北部探索。
　　
　　他本以為到了傍晚，水中生物會非常活躍，所以沼澤中，也許會有小型魚類可以供他抓捕。
　　
　　但想不到的是。
　　
　　走了一圈下來，陳旭并沒有什么發(fā)現。
　　
　　眼見天色越來越晚，無奈，他只能重新上岸，而這一上岸后，嚇人的一幕出現了。
　　
　　只見，他的兩個腳面上，竟然沾著四五條黑棕色的軟體生物。
　　
　　是水蛭！
　　
　　“我滴媽呀，我以后再也不敢在野外碰水了！”
　　
　　“也許這些水蛭是足控！”
　　
　　“這東西沒啥殺傷性，就是看著太嚇人了！”